記録ID: 5051630
全員に公開
ハイキング
伊豆・愛鷹
南伊豆ロングトレイル (ハンモック泊) 松崎→石廊崎
2023年01月02日(月) 〜
2023年01月04日(水)
静岡県
sprout
- GPS
- 22:30
- 距離
- 48.0km
- 登り
- 3,001m
- 下り
- 2,957m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 5:50
- 休憩
- 0:37
- 合計
- 6:27
距離 15.3km
登り 976m
下り 805m
2日目
- 山行
- 7:46
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 8:24
距離 18.0km
登り 1,019m
下り 1,102m
| 天候 | 三日間とも晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
東京駅→三島駅(新幹線) 三島駅→修善寺駅(伊豆箱根鉄道駿豆線) 修善寺駅バス停→修善寺温泉バス停 itj base shuzenji泊 1/2 修善寺温泉バス停→修善寺温泉入口バス停 修善寺温泉入口バス停→松崎バス停 1/4 石廊崎オーシャンパークバス停→下田駅バス停 伊豆急下田駅→伊東駅(伊豆急行) 伊東駅→熱海駅(JR伊東線) 熱海駅→東京駅(新幹線) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
〈今回のコース採り・概略〉 松崎→室岩洞→岩地歩道周回→一里塚→石部→黒崎展望所→雲見→烏帽子山→千貫門→高通山→波勝崎モンキーベイ→伊浜→一町田→子浦日和山→子浦→妻良→二十六夜山ジャングル景観コース→吉田→富戸ノ浜→千畳敷→入間→中木→石廊崎 〈全体の特徴〉 ・山と海の両方の魅力を、存分にあじわえるコース。 ・伊豆半島ジオパークの世界観を、静かにそしてディープに堪能することが叶う。観光的な見どころ多数。 ・いくつもの漁村を渡り歩くように進む。 ・漁村間をつなぐトレイルは、オフロードとアスファルト道とがある。今回歩いた松崎〜石廊崎の区間は、事前の予想以上にオフロードの方が多いという印象を強くもった。 ・かつて道路開通前に歩かれた生活の道(古道)を元に、登山道を整備したところも目立つ。 〈楽な面〉 ・吉田以外の集落は、すべて自販機がある(ほとんどダイドー)。水分補給に有利。 ・吉田以外の集落はドコモ電波圏内。 ・すべての集落にトイレ有り。 ・バス停のある集落、または徒歩1時間以内の距離にバス停のある集落が多い。本数は少ないが、エスケープが可能なことも。 ・飲食店、売店のある集落もある(年始は全滅だったが)。民宿を利用するなど、山旅のコンセプトによっては荷物の軽量化は可能。 ・冬でも比較的温暖な気候。春夏秋の暑さについては知らないが。 〈難しい面〉 ・登山道はハイカーがとても少ない。自力でサバイバルすること。スマホもつながりにくい。 ・気温が高いかわりに、海風が強い。体感気温を計算して計画する必要がある。 ・「南伊豆歩道」と称されるトレイル区間は、観光向け自然遊歩道とは異なり、完全にハイカー向け登山道と考えるべし。 ・ロングトレイルの全体像としてアップダウンが多い印象を強く受ける。縦走登山に出かけるような気持ちで臨むほうが無難。 〈高通山の通行についての私観〉 ・2023年1月現在、松崎町企画観光課の判断で「通行禁止」とされている。理由は「崩土・洗掘のため」となっている。22年夏の台風の被害であろうか。 ・雲見オートキャンプ場スタッフの方の助言としては「安全と言うことはできません」とのこと。 ・私は自己責任で通行する判断をした。理由は、オートキャンパーや子ども連れが安易に入山しないための施策だと解釈したため。登山経験者向けのアナウンスではないだろうとの想像力が働いたため。 ・結果、数カ所の登山道の抉れによって歩きにくくはなっているポイントがあったが、特記するべき危険は無かった。私の場合は、難なく波勝崎まで通過できた。 〈ハンモック泊登山について〉 ・マナーの範囲内で自然権を享受しながら野営地とした。 ・ハンモック泊ハイキングの倫理学や環境思想については、たとえば『ハンモックハイキング』(山と渓谷社)という本などが参考になる。 |
写真
話題のアウトドア・セレクトショップで取り置きしていたギアを購入。店主は伊豆半島をぐるっと100km超歩いたこともある方。山の植生のことなどの質問に答えてくださった。
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1/1 16:34
話題のアウトドア・セレクトショップで取り置きしていたギアを購入。店主は伊豆半島をぐるっと100km超歩いたこともある方。山の植生のことなどの質問に答えてくださった。
海の幸を食べた後、温泉街に移動。トレラン大会の他、様々なアクティビティの拠点となるゲストハウスに泊まる。
最近は資格試験や仕事などのストレスで、運動不足であることに加えてクラフトビールに浸りぎみ。つい、ここでもベアードブルーイングの日本物語エールを。どうなる、明日からの山旅。
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1/1 18:36
最近は資格試験や仕事などのストレスで、運動不足であることに加えてクラフトビールに浸りぎみ。つい、ここでもベアードブルーイングの日本物語エールを。どうなる、明日からの山旅。
宿には面白そうな出版物が一面に並べられていた。気持ちが高まる。
ロングトレイル初日の朝。修善寺の寺、神社、教会、史跡を散策してバス停へ移動。松崎へ。
終点の松崎にて下車。バス停にはこんな案内板がある。ゴールとなる石廊崎灯台ははるか南。
腹巻きをしたフーテン、南伊豆ロングトレイルに出立。
松崎港のなまこ壁建築が旅情をかきたてる。
松崎港のなまこ壁建築が旅情をかきたてる。
観光協会に入ったが、欲しいようなジオパーク地図はちょうど品切れだったみたいだ。
さて、まずは伊豆半島の主要道路をゆるやかに登って進む。この国道136は、この先の旅路においても幾度か合流していくことになる。
ひろがる海洋は、西伊豆の深海だ。冬の空気は澄んでいて、冠雪した南アルプスが見渡せた。
萩谷崎の岩地歩道という登山道を、反時計回りで周回しよう。左の「禁止」柱は、この先の旅路でも海沿いでよく見かけた。期間を夏期のみに限ると読める。言いかえれば、基本的マナーの範囲内で、自己責任でリスク管理できれば他の季節は容認されるとも解釈できる。私はテント泊ではないが。
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1/2 10:41
萩谷崎の岩地歩道という登山道を、反時計回りで周回しよう。
左の「禁止」柱は、この先の旅路でも海沿いでよく見かけた。期間を夏期のみに限ると読める。言いかえれば、基本的マナーの範囲内で、自己責任でリスク管理できれば他の季節は容認されるとも解釈できる。私はテント泊ではないが。
左の「禁止」柱は、この先の旅路でも海沿いでよく見かけた。期間を夏期のみに限ると読める。言いかえれば、基本的マナーの範囲内で、自己責任でリスク管理できれば他の季節は容認されるとも解釈できる。私はテント泊ではないが。
この萩谷崎の標高84m山頂を踏めないかと進んでみたが、途中で進路が怪しくなってきて、あっさり興味を失う。
一里塚に到着。ここで国道とは一度お別れとなる。三浦歩道の入口だ。かつて、道路開通前の時代には生活の道、古道だったものをトレイルとして整備している。
1/2 11:40
一里塚に到着。ここで国道とは一度お別れとなる。三浦歩道の入口だ。かつて、道路開通前の時代には生活の道、古道だったものをトレイルとして整備している。
雲見方面へ。南伊豆ロングトレイルには、ピンクリボンのような目印はない。そのかわり、このような案内板が頻繁に登場するから、それらを繋げばルートロスしない。
1/2 11:58
雲見方面へ。南伊豆ロングトレイルには、ピンクリボンのような目印はない。そのかわり、このような案内板が頻繁に登場するから、それらを繋げばルートロスしない。
集落から集落へ渡るには、必ず上り坂をあがる。そしてアップダウンを経由して、最後は海岸へ急下降する。これが南伊豆ロングトレイルの基本パターンである。
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1/2 12:37
集落から集落へ渡るには、必ず上り坂をあがる。そしてアップダウンを経由して、最後は海岸へ急下降する。これが南伊豆ロングトレイルの基本パターンである。
小規模な倒木を迂回した。よく整備されて案内の良い山路だが、こういう場面もときどきある。登山である。
萩谷崎など、ここまで歩いてきた道のりを振り返る絶景。風が吹きつけてくる。
雲見ビーチ。ゴミ拾いのボランティアさんたちがいるのだろうか、整然とした美しさ。真夏はにぎわうのだろうな。
いきなりの急な石段だ。しかも昔の石段あるあるで、段差が小さく、足の置き場が狭い。歩きにくいやつだぞ。
ゆるい観光きぶんが石段に殺された直後、今度は山道が容赦なく襲いかかる。
こんな急坂も。ほとんどの観光客はここまでのどこかで引き返しそう。しかし、諦めたらもったいない景色が山頂にあるはず。
石段に足を痛めながら下山。この2ヶ月間まったく運動してなかったから、弱体化しているんだなあ。さすりながら、烏帽子山の伝承をあらためて読んだ。
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1/2 14:14
石段に足を痛めながら下山。この2ヶ月間まったく運動してなかったから、弱体化しているんだなあ。
さすりながら、烏帽子山の伝承をあらためて読んだ。
さすりながら、烏帽子山の伝承をあらためて読んだ。
雲見温泉街の奥に千貫門という場所があるという。少し歩くが、行かない手はない。こういうところに立ち寄れることこそが、南伊豆ロングトレイルの白眉だろうと思う。
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1/2 14:30
雲見温泉街の奥に千貫門という場所があるという。少し歩くが、行かない手はない。こういうところに立ち寄れることこそが、南伊豆ロングトレイルの白眉だろうと思う。
そして、千貫門である。大昔のマグマの通り道が地表に現れ出たものだという。逆光の時間帯だったが、はげしい波音がジオパークの荒々しさをあじわわせてくれた。
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1/2 14:41
そして、千貫門である。大昔のマグマの通り道が地表に現れ出たものだという。逆光の時間帯だったが、はげしい波音がジオパークの荒々しさをあじわわせてくれた。
入口に帰って、あらためて千貫門の解説に目を通した。
よし、先を急ごう。
よし、先を急ごう。
しばらく林道歩きで標高を上げていく。高通山登山口のあたりはオートキャンプ場が多い。
途中経過は割愛。陽が傾きはじめる頃、高通山エリアの某所に、ハンモックポイントを見出した。
アルコールストーブの燃焼効率の悪さに笑いながら、沸騰した湯でモンベルのリゾッタとサタケの梅じゃこ飯を食べた。うまし。
あとはヌクヌクと寝るだけ。イビキだらけの山小屋の布団よりも快眠できた。
翌朝、撤収作業後の指差し確認。残地物なし。地表ダメージなし。立つ鳥跡を濁さず。
さて、案内の良く、ベンチがいくつもあるハイキングコースを登りながら目を覚ましていく。
通行止めを謳っている理由のひとつは、ここのポイントだと思われる。登山道が抉れて、子どもの歩幅では上がりにくくなっている。あとは単純にこの高通山じたいが、ちょっと標高差があって、CTがあることだろうか？
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1/3 7:13
通行止めを謳っている理由のひとつは、ここのポイントだと思われる。登山道が抉れて、子どもの歩幅では上がりにくくなっている。あとは単純にこの高通山じたいが、ちょっと標高差があって、CTがあることだろうか？
ここは、南伊豆歩道全体のなかの波勝崎歩道として位置付けられたトレイルでもある。
この日は、アニメ『ヤマノススメ』放送から10周年の記念日だった。というわけで山頂スナップ。第1期から4期まで続く登山アニメ。観てね！
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1/3 7:51
この日は、アニメ『ヤマノススメ』放送から10周年の記念日だった。というわけで山頂スナップ。第1期から4期まで続く登山アニメ。観てね！
山頂より、伊豆大島を望む。そして山、山、山だ。伊豆半島は山国だな。
このあたりは石がごろごろしてたり、浸食による抉れがあったりで、ちょっとだけ歩きにくい。
波勝崎モンキーベイ。野生の猿の生息地だが、有料で海岸のほうへ入れ、餌付けもできる。私は屋内の自販機だけ利用させていただいた。
ダイドー社の自販機ばかりの南伊豆ロングトレイル。だがしかしモンキーベイにはコカ・コーラ社のがあった。希少な高カロリー商品ゲットでご機嫌だ。落石放置の多い農道を、意気揚々と歩いた。
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1/3 9:29
ダイドー社の自販機ばかりの南伊豆ロングトレイル。だがしかしモンキーベイにはコカ・コーラ社のがあった。希少な高カロリー商品ゲットでご機嫌だ。落石放置の多い農道を、意気揚々と歩いた。
たまにはトイレの写真も。この程度の綺麗な公衆便所がどの集落にも備えられているから安心。女性にもおすすめしやすいロングトレイルなのではないだろうか。
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1/3 10:16
たまにはトイレの写真も。この程度の綺麗な公衆便所がどの集落にも備えられているから安心。女性にもおすすめしやすいロングトレイルなのではないだろうか。
伊浜を離れる。ここから一町田経由で子浦の手前までアスファルト歩きが長い。あえてバス乗車でこの区間をパスしてしまうのも手だろうか。バスとのタイミングが合えば、の話だが。
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1/3 10:23
伊浜を離れる。ここから一町田経由で子浦の手前までアスファルト歩きが長い。あえてバス乗車でこの区間をパスしてしまうのも手だろうか。バスとのタイミングが合えば、の話だが。
私は黙々と歩くこととする。ちなみに二日目にして既に足が筋肉痛だ。ひどい運動不足。
シャレオツなキャンプ場を通り過ぎた。デッキの上にテントをはるのか。いろいろと便利で快適そうな施設だ。
子浦日和山というらしい。その山頂を越えて、海へ降りていくコースだ。
海が近いはずだが、樹林によって風から守られている。ツバキのトンネルのような登山道だ。
このあたりが子浦日和山116.9mの山頂のようだ。地味である。だがしかし！
山頂を抜けるとまもなく、こんな絶景ロードだ。いっきに風が通る。子浦日和山、素敵な山じゃないか！
地層マニアに有名な伊豆半島ジオパークだけれど、地層のことはわからない。
登山道の終盤、子浦三十三観音がある。日和山、ほんとうに見どころ多い山だな。
オーバーハングした半洞窟に石仏が立ち並ぶ。いちぶは海風で風化していて、歴史があることを物語る。
また国道136あるき。旅路の良い面ばかりを写してばかりでも嘘くさいから、たまには廃ガソリンスタンドでも撮ろう。このあたりには廃墟が目立った。過疎。
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1/3 13:20
また国道136あるき。旅路の良い面ばかりを写してばかりでも嘘くさいから、たまには廃ガソリンスタンドでも撮ろう。このあたりには廃墟が目立った。過疎。
妻良の小さな海岸に至る。トンビが何かねらって飛び回っているが、私の手には菓子パンはない。年始だから売店も土産屋も飲食店も、すべて休業しているタイミングなのだ。
1/3 13:24
妻良の小さな海岸に至る。トンビが何かねらって飛び回っているが、私の手には菓子パンはない。年始だから売店も土産屋も飲食店も、すべて休業しているタイミングなのだ。
さてさて。妻良から先はしばらくスマホの電波は入らない。天気予報など情報収集や必要連絡はここで済ませるべし。二十六夜山という山域に分け入っていく。
1/3 13:39
さてさて。妻良から先はしばらくスマホの電波は入らない。天気予報など情報収集や必要連絡はここで済ませるべし。二十六夜山という山域に分け入っていく。
二十六夜山はこれまで以上に緑深い予感がする。こんな鬱蒼とした植生がときどき散見されるようになってきた。
ここから徐々に南へと進路をとっていく。ジャングル景観コースと呼称されている。
樹木が多くなっていくが、道は整備されている。さて、この後ハンモックポイントを探す。ジャングルというだけあって、樹林帯でいくらか海風が凌げる立地が見つかることを期待してここまで攻めてきたのだが。
1/3 14:49
樹木が多くなっていくが、道は整備されている。
さて、この後ハンモックポイントを探す。ジャングルというだけあって、樹林帯でいくらか海風が凌げる立地が見つかることを期待してここまで攻めてきたのだが。
さて、この後ハンモックポイントを探す。ジャングルというだけあって、樹林帯でいくらか海風が凌げる立地が見つかることを期待してここまで攻めてきたのだが。
ここで凌ぐか、というポイントにハンモックシステムを設営する。旅の三日間、西からの風向きが続いた。すなわち、二十六夜山においては海からのダイレクトということになる。残念ながら完全無風の理想的地形はこの辺には無さそうだ。前日同様、降水確率は少ないのでタープ無しのカウボーイスタイルではあるが、今夜はハンモック専用冬季シェルターを追加して覆う。見た目はサナギか餃子だが、内部はふわふわのぽかぽかとなった。
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1/3 16:14
ここで凌ぐか、というポイントにハンモックシステムを設営する。旅の三日間、西からの風向きが続いた。すなわち、二十六夜山においては海からのダイレクトということになる。残念ながら完全無風の理想的地形はこの辺には無さそうだ。
前日同様、降水確率は少ないのでタープ無しのカウボーイスタイルではあるが、今夜はハンモック専用冬季シェルターを追加して覆う。見た目はサナギか餃子だが、内部はふわふわのぽかぽかとなった。
前日同様、降水確率は少ないのでタープ無しのカウボーイスタイルではあるが、今夜はハンモック専用冬季シェルターを追加して覆う。見た目はサナギか餃子だが、内部はふわふわのぽかぽかとなった。
防火シートと風防で保護してアルスト再挑戦。やはり燃焼効率の悪さに苦笑するのみ。専用の高価な部品をブースト購入しないと、冬は燃料をどんどん消費してしまうな。
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1/3 16:34
防火シートと風防で保護してアルスト再挑戦。やはり燃焼効率の悪さに苦笑するのみ。専用の高価な部品をブースト購入しないと、冬は燃料をどんどん消費してしまうな。
とはいえ湯は沸かせるので、ホクホクのご飯ものを2杯たいらげた。モンベルのチーズサーモンリゾッタ、美味。こんな感じでちょくちょく軽量化要素もとりいれたロングトレイル計画にはしている。せっかく温暖な南伊豆がフィールドなのだから。
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1/3 16:54
とはいえ湯は沸かせるので、ホクホクのご飯ものを2杯たいらげた。モンベルのチーズサーモンリゾッタ、美味。こんな感じでちょくちょく軽量化要素もとりいれたロングトレイル計画にはしている。せっかく温暖な南伊豆がフィールドなのだから。
やがて宵闇。そして一時間前には微風程度だったはずの風が、にわかに強くなってきた。西側で海が音を立てているのを聞く。やはり最初からシェルを装着しておいてよかった。安心だ。
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1/3 17:14
やがて宵闇。
そして一時間前には微風程度だったはずの風が、にわかに強くなってきた。西側で海が音を立てているのを聞く。やはり最初からシェルを装着しておいてよかった。安心だ。
そして一時間前には微風程度だったはずの風が、にわかに強くなってきた。西側で海が音を立てているのを聞く。やはり最初からシェルを装着しておいてよかった。安心だ。
ダウン二重+シェル。顔のあたりはジッパー全開で外気にさらしても、朝まで暖かな空気の中にいた。風が吹きつけていてもシェルが遮断するので、ダウンが冷やされることはない。
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1/3 18:16
ダウン二重+シェル。顔のあたりはジッパー全開で外気にさらしても、朝まで暖かな空気の中にいた。風が吹きつけていてもシェルが遮断するので、ダウンが冷やされることはない。
翌朝。撤収完了。指さし確認。宙に浮いているから木の新芽も無事。
樹皮、ダメージゼロ。幅広ベルト状のツリーストラップを使えば、傷をつけることはほぼありえない。
写真だと不明瞭に見えるかもしれないが、フミアトはあるし、要所要所で人工物があるから、それらを前方に視認して歩けばOK。
吉田はとくに小さな集落だ。そしてこの旅で唯一、スマホの電波が入らなかった集落でもある。
アロエ栽培など、農業を営んでいる家が多い印象だ。もう菜の花も咲いていた。長閑だ。
吉田でおもしろかったのが白鳥神社だ。天然記念物とされたビャクシンの巨樹がある。
吉田で注意すべきことは、自販機がないということ。しかしトイレはある。手洗い場に「飲料水ではない」とあるが、浄水器を携帯していれば水分は確保可能となる。
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1/4 8:04
吉田で注意すべきことは、自販機がないということ。しかしトイレはある。手洗い場に「飲料水ではない」とあるが、浄水器を携帯していれば水分は確保可能となる。
そして吉田海岸のこの海よ。波が高い。やはり地の果てなのか・・・
吉田は趣深いところだった。名残り惜しいが先へ進む。トレイルは続く。
富戸ノ浜という海岸に降り立った。そこは、これまで見てきた海岸とは別の姿をしていた。
無数の漂着物と流木が海岸を埋め尽くさんばかり。とくにプラスチックごみが多い。何かの環境ジャーナリズムが報道してた海外の写真が、まさにこんなだった。まず人の来られない場所だからだろう、集落の浜辺とちがってゴミ拾い整備をする人間もいないのだ。ある意味、手つかずのしぜんな景観がこれである。むろん、海は青くて美しい。
1/4 8:53
無数の漂着物と流木が海岸を埋め尽くさんばかり。とくにプラスチックごみが多い。何かの環境ジャーナリズムが報道してた海外の写真が、まさにこんなだった。まず人の来られない場所だからだろう、集落の浜辺とちがってゴミ拾い整備をする人間もいないのだ。ある意味、手つかずのしぜんな景観がこれである。むろん、海は青くて美しい。
アップダウンが続いていくが、この草原で強い追い風に背中を押される。あおられて、自動的に前に進む。登り坂なのに。大草原www
南伊豆歩道のなかでも吉田〜入間コースはとくに秘境感があると思う。
そしてこの分岐点から、海の秘境とされる入間千畳敷へと下降する。いざ、伊豆半島ジオパークの白眉へ。
伊豆、ボルダーさんやクライマーさんにも人気ですよね。まだ知られざる外岩が、どこかの海岸には転がっているのかもしれない。
山道の途中に石祠があって、正月の供え物があった。歴史のある生活の道だったということか。
樹林もとても快適だ。初夏から初秋までは暑すぎて、こうも気持ち良くは歩けないのかもしれない。私はこの季節で良かった。
通過する集落としては、ここ中木が最後となる。いよいよラストスパートか。
石廊崎にゴール！
ここで今更ながらジオMAPの類を入手する。まあ、ここ石廊崎の方を起点にする人もいるからね。
ここで今更ながらジオMAPの類を入手する。まあ、ここ石廊崎の方を起点にする人もいるからね。
バス本数が少ないが、ちょうど数分後に来るタイミングだったから、石廊崎港口バス停まで歩かずに済んだ。ここでログを終了する。ジャスト48kmの総距離になった。
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1/4 14:03
バス本数が少ないが、ちょうど数分後に来るタイミングだったから、石廊崎港口バス停まで歩かずに済んだ。ここでログを終了する。ジャスト48kmの総距離になった。
下田駅にて、遅めのランチ。金目鯛の押し寿司。そしてハッピー＆ホッピーだ。
時間に余裕があれば、ひさしぶりに爪木��の水仙まつりにもバス往復で行きたかったが、南伊豆ロングトレイルはそんなに甘くはなかった。道中でも水仙の花は見られたから良しとしよう。
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1/4 16:01
時間に余裕があれば、ひさしぶりに爪木��の水仙まつりにもバス往復で行きたかったが、南伊豆ロングトレイルはそんなに甘くはなかった。道中でも水仙の花は見られたから良しとしよう。
ペリー開港の碑。この近くの日帰り温泉にありつけないかと訪れてみたが、年始のためか臨時休業。泣く泣く駅へ退散。
調べたところ熱海駅周辺の日帰り入浴もあやしい。なんでも漁師町では水曜定休日の公共浴場が昔から多いのだそうだ。伊東駅で途中下車して、地元の銭湯風の温泉にあずかることになった。安いし、番頭さんは人情があって、くつろげた。伊東に行くならハ〇ヤだけではなかったんだな。
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1/4 17:53
調べたところ熱海駅周辺の日帰り入浴もあやしい。なんでも漁師町では水曜定休日の公共浴場が昔から多いのだそうだ。伊東駅で途中下車して、地元の銭湯風の温泉にあずかることになった。安いし、番頭さんは人情があって、くつろげた。伊東に行くならハ〇ヤだけではなかったんだな。
撮影機器：
感想
南伊豆ロングトレイル、それじたいの情報はSNSや YouTubeでも得られるようになった。
しかしながら、それをハンモック泊だけで歩いた事例は聞いたことがなかった。
前例が無いのだとしたら、それが可能なのかどうか自分で試みてみようと思い、2泊3日のモデルを計画した。
問題なく、楽しんで山旅・海旅ができたと思う。
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ハンモックでビバークの練習かなとか思っていて、まさかロングトレイルの途中とは思いませんでした。
自分も松崎を通過して同じようなルートで石廊崎を目指していました。(高通山では変なルートを使っていますが笑)
ハンモック、サバイバルしてる感あっていいですね。雨と風の対処が大変そうですが！快晴でよかったです。
コメントありがとうございます。
そして、西伊豆&南伊豆ロングトレイル、お疲れ様でした。
日没前、あきらかにスピードハイク級、アドベンチャーレース級の運動強度とお見受けする方と挨拶したこと、よく覚えております。
ヘッドライト下山して吉田に軽量テントかストックシェルター泊だろうな、と想像しておりました。
お互いに問題なく夜を過ごせましたようで、よかったですね。
高通山攻略に関しては、情報収集の他、勘や運などのファクターもあると考えるのですが、その人なりに道を見出して、結果的に問題なく下山できていればOKなのだと思います。
今回私はハンモック野営の実験という、酔狂な趣味全開でスルーハイクしてみました。
レイドバックしたその雰囲気のおかげなのか、各スポットをじっくり観光できた点が楽しかったという感想です。
横から雨が降る？のを凌ぐ場面もなく、タープすら出さずにいられた、恵まれた天候の登山でした。
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