今日も静かなマイナールートで歩く 奥多摩 将門馬場(↑ネズミサス尾根 ↓タル沢尾根)

2025年04月21日(月) [日帰り]

• GPS: 04:36
• 距離: 7.1km
• 登り: 1,114m
• 下り: 1,106m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:32
• 休憩: 0:01
• 合計: 4:33

距離 7.1km 登り 1,114m 下り 1,106m

8:37 中日原バス停
11:00 11:01 カラ沢ノ頭
11:09 11:10 鷹ノ巣山方面(尾根筋)分岐
11:18 将門馬場
11:32 ピーク１２９７
12:08 ピーク９１６
13:08 13:09 日原駐車場
13:13 東日原バス停
13:14 ゴール地点

天候

快晴、風なし、絶好の登山日和でした。

コース状況／危険箇所等

登り降りともバリエーションルートです。
奥多摩詳細図では紫色ルート、上級者向け、
道標なし、登山道C級、体力度3です。

①ネズミサス尾根
歩行距離3685m、標高差1110m、
標準時間登り3時間です。
ひたすらきつい登りが続きます。
道型や踏み跡はうすいところもあります。
分岐が少なく、登りなら道迷いはないです。
下りはおすすめできません。
道標、鎖、ロープ、木段などはありません。　
岩場ややせ尾根などはありません。
ザレ場もなく、滑ることも少ないです。

最初の渡渉がポイントになります。
橋は朽ちていて渡れません。
最悪裸足で沢を渡ります。

取り付きはすぐにわかりますが、
30分くらいが激坂です。
イソツネ山並みのハードな箇所です。


②タル沢尾根
歩行距離4270m、標高差1050m
標準歩行時間 下り 2時間10分です。
全体的に傾斜は緩いですが、
下部が厄介です。
尾根末端は崖になり、降下できません。
途中から右方面へ大きく迂回します。
迂回路の手前のやせ尾根付近や、
伐採地へ降りて行く箇所など
GPSで確認必須です。

道型や踏み跡はおおよそわかります。
あまり歩かれていないせいか、
かなり荒れているところや倒木が
多いです。

道標は一切ありません。
古い残置ロープが1箇所だけありました。
吊り橋からバス停までの登り返しは
10分くらいかかるのでバス時間に余裕を。


③石尾根縦走路
快適で安心安全の登山道です。

写真

4/21 8:44

今日も奥多摩に来ました。
日原からマイナールートで
将門馬場を登り降りします。
ここは巳の戸橋です。
すぐに山道を歩き始めます。

4/21 8:45

少し歩きこの道標の
裏から沢に降ります。
右は鷹ノ巣山への稲村尾根に
行く道です。

4/21 8:48

ここを渡渉しました。
水量が少なめで飛び石で
簡単に渡れました。
奥に巳ノ戸橋が見えます。

4/21 8:49

最初の30分くらいは激坂が
続きます。傾斜は50度くらいです。
立木に捕まりながら両手も使って
登って行きます。

4/21 9:21

やたら倒木が多いです。
安易に掴むと崩れる木も
多いです。
最初は踏み跡が不明瞭なので
適当に上を目指します。

4/21 9:21

稲村岩です。

4/21 9:26

一応踏み跡あります。
登りであれば迷うことは
ほぼありません。

4/21 9:44

写真ではわかりませんが、
登ってきた急坂を振り返って
みたところです。

4/21 9:44

だいたいこのくらいの傾斜が
ほぼ2時間続きます。
アップダウンはなく、
アップアップです。

4/21 10:02

途中からの展望です。
木々の間から見えました。
中央奥は天祖山方面です。
長沢背稜が連なっています。

4/21 10:02

こちらは鷹ノ巣山方面です。
木が斜めに生えています。

4/21 10:49

山頂まで最後の急登です。

4/21 10:57

カラ沢の頭に着きました。
登ってきた道には
ロープが張ってありました。
通行止めではありません。
間違えて降りないようにかと
思います。

4/21 10:58

ここまでバス停から
140分でした。
山名標識はありません。
石尾根縦走路ですが、
巻道利用が多く、
ここまで登る人は稀です。

4/21 10:58

三角点もありました。
展望もなく通過します。

4/21 10:58

将門馬場へ向かいます。
最初は急降下します。
その後わずか10分ですが、
本日唯一の平坦地になる
石尾根を歩きます。

4/21 10:58

六ツ石山です。

4/21 11:03

将門馬場に向かう
石尾根縦走路です。
この区間だけ一般登山道です。

4/21 11:03

今日は平日ということもあって
このあたりで一人しか
登山者には会いませんでした。

4/21 11:09

六ツ石山への分岐です。
将門馬場にはこの後ろを
登って行きます。
踏み跡は明瞭です。

4/21 11:11

すぐに山頂に着きました。
下山に使うタル沢尾根は
この後ろから降りて行きます。

4/21 11:12

山頂標識がありました。
石尾根には平将門にいわれの
ある地名が多くあるそうです。
しかし、この山頂あたりで
馬の訓練をしたとは想定
できませんね。

4/21 11:12

恒例の山頂自撮りです。

今日も20度越えで暑くなりました。　
それでも水は500mlペット
一本でした。

4/21 11:31

下山のタル沢尾根は
比較的傾斜は緩く、
軽快に歩けます。
青テープが目印になります。
道型、踏み跡はやや薄いですが、
わかります。

4/21 11:41

途中から鹿柵とモノレールが
出てきます。ワイヤー注意です。
しばらく西側に沿って下山します。

4/21 12:01

鹿柵がなくなり、
モノレールだけになります。
すがるほどの傾斜はありません。

4/21 12:29

タル沢尾根で厄介なのは
このやせ尾根あたりからです。
ここは特段の危険はありません。

4/21 12:41

尾根を末端まで行くと
崖になるので途中から
右方面の伐採地に
下って行きました。
正面は石灰採石場です。

4/21 12:41

伐採地はかなりの傾斜に
なっていて、倒木も多いです。
ここを斜め左に降りて行きました。

4/21 12:41

こんな感じのところを歩きます。
このあたりはみんなの踏み跡が
広がっており、はっきりした
道がありません。
GPSで方角を定めます。

4/21 12:46

奥多摩詳細図に記載がある
ブルーシートがありました。
ここを右折しながら
時計反対周りで大きく迂回します。
ここで直進すると末端が崖になり、
降りられないようです。

4/21 13:00

わかりにくい迂回路ですが、
道が見つかれば
つづら折りで明瞭です。
沢まで降りてきて吊り橋が
見えてきました。

4/21 13:01

ここを渡りますが、少し揺れます。
あとは東日原バス停まで
緩い登り返しが10分くらい
あります。

4/21 13:13

ゴールの東日原バス停に
着きました。先客2名、
予定したバスの3分前でした。

今日も無事下山できました。
ありがとうございます😊

撮影機器：

iPhone 16 Apple

感想

パセリ

奥多摩・丹沢のバリエーション尾根を
見つけては計画的に登っています。

特に石尾根に接続する登り降り尾根が
たくさんあり、そのうち静かなルートを
好んでいます。

これまでに石尾根での紫色ルートでは、
榛ノ木尾根・境ルート、
榛ノ木尾根・イソツネルート、
十二天尾根、日蔭指尾根、巳ノ戸尾根、
山ノ神尾根、赤指尾根、日蔭名栗山尾根、
などを登りました。
あと近日中にヤケト尾根を計画しています。

これらは比較的アクセスが良いのと、
展望が聞くこと、エスケープルートが
多いこと、巻道が多く、人気の山を
除けば、山頂も静かでのんびりできます。

これからも体力・技術力を超えない範囲で
バリルートを歩いていきたいと思います。