記録ID: 7370621
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無雪期ピークハント／縦走
金剛山・岩湧山
金剛山（地蔵尾根〜香楠荘尾根 ロープウェイ取壊し前に廃線独り歩き…） ��24032
2024年10月14日(月) [日帰り]
大阪府
奈良県
fukuchi36
- GPS
- --:--
- 距離
- 8.3km
- 登り
- 610m
- 下り
- 604m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
10:39 金剛山ロープウェイ前バス停出発 ー(2分)ー 10:45 地蔵尾根取付 10:46 ー(59分)ー 12:05 地蔵祠前ダイトレ出合 12:08 ー(12分)ー 12:21 伏見峠 12:22 ー(27分)ー 12:56 一ノ鳥居 12:57 ー(11分)ー 13:17 国見城跡 13:21 ー(23分)ー 13:49 ロープウェイ山上駅 13:52 ー(4分)ー 13:57 香楠荘尾根下り口 13:58 ー(17分)ー 14:21 細尾谷出合 14:22 ー(2分)ー 14:24 念仏坂出合 14:25 ー(10分)ー 金剛山ロープウェイ前バス停帰着 14:37
歩行時間：2時間47分（10:39〜14:37）
歩行距離：8．0km
登高速度：＋311m/h ー392m/h
累積標高：＋611m ー588m
消費エネルギー：1197kcal
歩行時間：2時間47分（10:39〜14:37）
歩行距離：8．0km
登高速度：＋311m/h ー392m/h
累積標高：＋611m ー588m
消費エネルギー：1197kcal
| 天候 | 晴時々曇り 風：1〜3m/s 気温：出発時・19℃、山頂・18℃(13:23)、下山時・20℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
河内長野駅前 10:00 発（南海バス＠550円） 金剛山ロープウェイ前 10:38 着 復路：金剛山RW前 14:45 発（南海バス＠550円） 河内長野駅前 15:22 着 河内長野駅前 15:35 発（南海バス＠650円）光明池駅前 16:33 着 実質運賃は合計2,400円ですが、南海バス全線1日フリーパス(モバイル版、1,150円)フル活用で交通費はほぼ半額で済みました。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道の状況： 危険個所はありませんが、ガレ・ザレ・木の根・丸太階段などの急登・急坂は各所にあります。躓きやスリップには注意が必要です。 【地蔵尾根】膝上から顔付近高さまでの笹薮・雑木のブッシュと急登が連続します。所々にある倒木は潜るか跨ぐことで通行可能です。数ヶ所の分岐はブッシュに隠れて分かり難くなっていますが、尾根筋を外さずに進めば道迷いする恐れはありません。取付きから地蔵祠があるダイトレ出合までの登り標高差は約360mです。 【香楠荘尾根】抉れてU字路になっている個所や木の根が多い急坂が連続します。段差が大きな個所も多数あり、躓き・転倒に要注意です。細尾谷出合直前は激下りになっているので、介助ロープを利用するなど細心の注意が必要です。取付きから細尾谷出合までの下り標高差は約200mです。 登山ポスト：なし |
| その他周辺情報 | 温泉・飲食店・宿泊施設等： 金剛山ロープウェイ前バス停周辺には当該施設はありません。鱒釣場・金剛登山口バス停付近には数店舗が営業しています。 |
写真
百ヶ辻ゲートすぐ先の右手が地蔵尾根取付ですが、足元には『危ないから…』と警告看板が立っています。
足元を確認しながら花期がほぼ終わったミカエリソウのブッシュを進んでいます。
第1鉄塔(登山口駅舎から数えて…)脚部に到着しました。建設時期は知りませんが、リベットが使われているので東京五輪1964以前ではないかと思います。
2
10/14 11:30
第1鉄塔(登山口駅舎から数えて…)脚部に到着しました。建設時期は知りませんが、リベットが使われているので東京五輪1964以前ではないかと思います。
鉄部の塗装は健全のようですが、ワイヤーの錆は目立っています。
登山口駅舎を見下ろしたところです。ゴンドラがぶら下ったままです。
第2鉄塔(右手脇に第3鉄塔が少し見えています…)の向こうに山上駅舎を眺めていますが、左手上部に湧出岳のアンテナも見えています。
3
10/14 11:37
第2鉄塔(右手脇に第3鉄塔が少し見えています…)の向こうに山上駅舎を眺めていますが、左手上部に湧出岳のアンテナも見えています。
地蔵祠があるダイトレ出合です。写真(5/14撮影…)左手奥から登ってきました。祠前からはダイトレを右手へ進み伏見峠へ向かいます。
6
5/14 13:12
地蔵祠があるダイトレ出合です。写真(5/14撮影…)左手奥から登ってきました。祠前からはダイトレを右手へ進み伏見峠へ向かいます。
間もなく開催されるダイトレ縦走大会(10/20)の危険防止のために準備が進んでいるようです。
ロープウェイ第1鉄塔脚部から遠望したアンテナ群が建っています。
通行止め表示がある裏道入口へ来ました。立ち入ってはいけませんが裏道の崩壊状態を確かめたく・・・、
大阪市街・大阪湾・六甲山系などの好展望地・国見城跡へ来てみると・・・、
正式名称を知らないので単にトリカブトと呼んでいますが・・・。
鉤型の右角が香楠荘尾根下り口です。左へ折れると解体工事が始まっている香楠荘へ向かいます。
第3鉄塔脚部から山上駅舎を遠望。当然のことながら山上駅舎でもゴンドラがぶら下ったままです。
第3鉄塔と第2鉄塔の間のロープは念仏坂を跨いでいるので、3本の鉄塔の中では第3鉄塔が最も背が高いようです。
細尾谷出合への激下り部には介助ロープが設置されていました。香楠荘尾根下り口から細尾谷出合までは標高差≒200mの歩き難い急坂が連続しています。
2
10/14 14:19
細尾谷出合への激下り部には介助ロープが設置されていました。香楠荘尾根下り口から細尾谷出合までは標高差≒200mの歩き難い急坂が連続しています。
感想
60年前の東京五輪1964開会(10/10)を記念して制定された祝日『体育の日』が改称されて『スポーツの日』となり、本日(10/14)が今年の祝日であった。先日相方と金剛山を二人歩きした際に香楠荘解体工事が開始されていることを知ったが、数年前から営業休止中の金剛山ロープウェイも近々解体されるとの噂を耳にした。取り壊される前に改めて各施設を見ておきたいと思い、独り歩きでロープウェイ鉄塔などの廃線巡りを試みた。登りルートの地蔵尾根はほとんど立ち入る登山者がいないようで、足元も分かり難い雑木や笹のブッシュが連続していた。国見城跡で開催中の紅葉祭の人出の多さに驚かされ、山頂ライブカメラへ写り込むと同時に退散して香楠荘尾根へ向かった。祝日でバスが時間2便あり予定より1便早いバスに乗車できたので、帰宅が1時間早まったのは嬉しい誤算であった。
fukuchi36
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利用交通機関：
電車・バス
技術レベル
2/5
体力レベル
3/5
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