記録ID: 3007195
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ハイキング
関東
見沼代用水東縁
2021年03月20日(土) [日帰り]
埼玉県
東京都
higashino9
体力度
6
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:39
- 距離
- 72.3km
- 登り
- 1m
- 下り
- 21m
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標高グラフを拡大| 天候 | 7:40 利根大堰 曇り 10℃ 17:23 北千住駅 曇り 18℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
大部分サイクリングロード歩き。 車道横断時には車の通行に注意。 |
写真
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7:42
菜の花が見頃の利根川河口から154km地点。
見沼代用水はここで取水されて関東平野を縦断する
菜の花が見頃の利根川河口から154km地点。
見沼代用水はここで取水されて関東平野を縦断する
7:46
利根大堰の用水路取水口。
左が埼玉用水路、真ん中が武蔵水路。そして右が見沼代用水。
利根大堰の用水路取水口。
左が埼玉用水路、真ん中が武蔵水路。そして右が見沼代用水。
10:23
元荒川を伏越（下を潜る）見沼代用水。サイフォンの要領で対岸で再び地表を流れる。
元荒川を伏越（下を潜る）見沼代用水。サイフォンの要領で対岸で再び地表を流れる。
11:23
上尾市瓦茸で綾瀬川を伏越。かつては川の上に橋を架けて対岸へ水を渡していた。今その掛樋の名残りとして赤レンガが残る。
上尾市瓦茸で綾瀬川を伏越。かつては川の上に橋を架けて対岸へ水を渡していた。今その掛樋の名残りとして赤レンガが残る。
12:30
綾瀬川からは東縁を進む。さいたま市内へ。かつては新田、今は住宅街を流れる。
綾瀬川からは東縁を進む。さいたま市内へ。かつては新田、今は住宅街を流れる。
13:57国指定史跡の見沼通船堀跡。
東縁〜芝川〜西縁を結び、船が行き来した堀の跡。
東西の縁と芝川との落差は閘門を作って往来してた。日本にもあった運河の名残り。
3/20 13:57
13:57
国指定史跡の見沼通船堀跡。
東縁〜芝川〜西縁を結び、船が行き来した堀の跡。
東西の縁と芝川との落差は閘門を作って往来してた。日本にもあった運河の名残り。
国指定史跡の見沼通船堀跡。
東縁〜芝川〜西縁を結び、船が行き来した堀の跡。
東西の縁と芝川との落差は閘門を作って往来してた。日本にもあった運河の名残り。
14:04見沼通船堀近くにある木曽呂の富士塚。高さ5.4m。埼玉県内で現存する最も古い富士塚でこちらも見沼通船堀と同じく国指定史跡。
3/20 14:04
14:04
見沼通船堀近くにある木曽呂の富士塚。高さ5.4m。埼玉県内で現存する最も古い富士塚でこちらも見沼通船堀と同じく国指定史跡。
見沼通船堀近くにある木曽呂の富士塚。高さ5.4m。埼玉県内で現存する最も古い富士塚でこちらも見沼通船堀と同じく国指定史跡。
15:57
川口市と足立区境で毛長川と交わる。
ここが東縁用水路管理終点。
川口市と足立区境で毛長川と交わる。
ここが東縁用水路管理終点。
撮影機器：
感想
久しぶりの歴史旅。
疎水百選。新田開発のために江戸時代に開削された見沼代用水を走ってきた。
仕事の繁忙期は無事終わったので山旅と走り旅、ぼちぼち再開していきます。
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