アメリカクライミング（ユタ州 インディアンクリーク）
ritandesu
poco622
| 天候 | 晴／雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
飛行機
4/25：中部国際空港➡デトロイト➡ユタ州：ソルトレイクシティ（泊） 4/26：ソルトレイクシティ（合流）➡ユタ州：モアブ近郊の宿泊施設 4/27〜5/4：クライミング 5/5：ソルトレイクシティ➡デトロイト（泊） 5/6：デトロイト➡中部国際空港 ※使用航空会社 デルタ航空：2ケまで手荷物無料（1ケ＝23kg迄） ※ソルトレイクシティのホテル：Airport Inn Hotel ※クライミング中の宿泊施設：Pioneer 1 Cabin by Coyote Cabins ※デトロイトのホテル：Knights Inn Metro Airport デトロイトより無料シャトルバスあり。 【気候：ソルトレイクシティ／モアブ／インディアンクリーク】 ・気温差が激しく、乾燥している。 直射日光はかなり強く、日向は半袖でも可能。 一方で日陰は涼しく 長袖シャツ+薄手セーター+保温パーカーが必要。 風が吹くと結構冷える。日本での秋服と考えればよいか。 【その他】 ・日の入りは遅く19時でも明るい。終了時間に注意すること。 ・インディアンクリークは降雨後、24時間登攀不可。 2日連続で降雨したが、午後から晴れた為、 登攀したところ注意を受けた。 |
写真
Donnelly Canyon
Generic Crack（5.10-）120f
キャニオンランド国立公園へ。
徐々に視界が開けてくる。
タワーと岩壁が綺麗。
キャニオンランド国立公園へ。
広大な景色となる。
キャンプ場から。
当初の計画では
ここでキャンプ予定であった。
Scarface Wallへ向かう途中から
Battle of Bulge
The Warm-Up（5.9） 40f
インディアンクリークSupercrack Buttress
The Incredible Hand Crack（5.10）100f
5
Supercrack Buttress
The Incredible Hand Crack（5.10）100f
インディアンクリークSupercrack Buttress
The Incredible Hand Crack（5.10）100f
4
Supercrack Buttress
The Incredible Hand Crack（5.10）100f
キャッスルトンタワーを
4ピッチで登攀する。
キャッスルトンタワーの
アプローチから望む。
西部劇の世界。
キャッスルトンタワー取付きより。
4ピッチで登攀する。
夕日で赤く染まる。
あの光景は忘れられない。
休養日にはあこがれの
アーチーズ国立公園へ
感想
アメリカ本土は初上陸。
広大な大地と赤茶けた壁が広がっていて、まさに憧れのイメージそのもの。
日差しは強いけど、乾燥しているから
日陰は涼しくて、風が吹くと気持ちいい。
今回はクラッククライミング。
僕は通常、ボルダリングやルートクライミングでもフェイスしかしないので
始めは動きが分からず、全く登れなかった。
けど、いろいろと教えてもらい、少しづつ登れるようになりました。
教えてくれた方には感謝です。
具体的にはクラッククライミングは内側に絞り込むように力を入れるのかな。
フェイスでは背筋を使用して引く動きをするので全く逆かな。
このことは最後の方でようやく気付きました。
オールマイティークライミングは難しい。
マルチピッチクライミングも実施したけど、
時間切れで全員は登頂できず。
確かに頂上の景色はどんなもんだろうと思ったけど、
途中の景色でも十分綺麗だったし、
特に帰途時に見た赤く染まった岩は格別だった。
あれは忘れられない。
海外旅行どころか3日以上の旅行や山行は10年振りくらいだったけど、
これを機に毎年行きたくなった。
因みに行きの飛行機のリクライニングは故障していて、
席を変えてもらう迄、苦行でした。
けど、機内食は美味しかったし、映画も面白かったので良かったかな。
【4月27日：Supercrack Buttress】
・Supercrack(5.10) 100f（カム＃0.75×1、＃1×1、＃2×3、＃3×5）
・Unnamed(5.9+) 30f（カム＃0.5×1、＃0.75×1、＃1×1、＃2×1）
・Amaretto(5.9+)（カム＃2×2、＃3×1、＃5×1、＃6×1）
・夕方より風が出始めてキャニオンランド国立公園方面より雲が発生。
強烈な日差しが広大なキャニオンランド国立公園を温め、
上昇気流が発生雲を発生させたと思われる。
それに伴い、インディアンクリーク内に風が通った。
【4月28日：Donnelly Canyon】
・Chocolate Corner(5.9) 60f（カム＃0.75×2、＃1×3、＃2×2、＃3×1）
・The Drainpipe(5.10) 80f
（カム＃0.4×1、＃0.5×3、＃0.75×2、＃1×2、＃2×2）
クラック幅が変わるので、動きも変化があって面白い。
・夕方より風が出始めてキャニオンランド国立公園方面より雲が発生。
【4月29日：アーチーズ国立公園】
・休養もかねて憧れのアーチーズ国立公園へ。
・いつもの三枚重ね着+雨具。
・この日は午後から雨予報だが、持ちこたえた。
夕方より強い雨。深夜にはアラレが降る。
【4月30日 ：Donnelly Canyon】
・Generic Crack(5.10-) 120f（カム＃2×10、＃3×1、＃5×1）
非常に長いクラック。同じ幅が永遠と続く。
・Binous Crack(5.9) 50f（カム＃0.2×1、＃0.3×1）
・午前も降雨した為、キャニオンランズ国立公園のキャンプ場へ。
キャニオンランズ公園に向かう途中は景色が凄く綺麗だった。
インディアンクリークは10時頃より晴れた為、13時より登攀開始。
・18時50分下山。明るいが風が寒い。
インナー+薄手セーター+パーカー+雨具。
【5月1日：Scarface Wall】
・Scarface(5.11-) 70f（カム＃0.5×1、＃0.75×2、＃1×3、＃2×5）
初めはフェイス系でその後、右上するクラック。
体が右へ行かないようにバランスを考える必要があるが、面白いルート。
・前日夜にあられが降ったようであった。朝一面雪（5センチ程度）。
インディアンクリークでも少し雪が有り。
肌寒く、キャニオンランズ国立公園のキャンプ場でも曇(10時で華氏50度)。
キャニオンランズの北は晴れていた。
【5月2日：キャッスルトンタワー（マルチピッチクライミング）】
・9時出発➡10時30分キャッスルトンタワー駐車場着➡12時30分取付
➡13時登攀開始➡17時(2ピッチ目終了点) S/R 時間切れの為撤退
➡P/K/H頂上へ➡19時30分 取付➡21時駐車場
・0ピッチ目/20メートル（4級）
・1ピッチ目/30メートル(チムニー；5.8)
・2ピッチ目/30メートル(フィスト程度のクラック；5.8＋)
・3ピッチ目/30メートル(チムニー/オフィズスのクラック；5.9)
・服装(登攀時)➡長袖シャツ+薄手セーター
・服装(ビレイ時)➡長袖シャツ+薄手セーター+ダウン+雨具
・壁に石英様の石が付着しており、滑り易い。グレード以上に困難。
【5月3日：Battle of Bulge】
・The Cave Route(5.11) 80f（カム＃0.75×1、＃1×6、＃2×1）
洞窟内に陽光が差し込むインスタ映えするルート。
5.11とのことだがそこまでないように感じた。
・The Warm-Up(5.9) 40f（カム＃0.75×1、＃1×1、＃2×1、＃3×1）
技術的にはさほどではないが
フェイスクライミングとクラッククライミングが混在。
フェイスからクラックに移行する時は動きが逆になるので混乱する。
・日差しは強いが、風は涼しく乾いて気持ち良い。まさにアメリカだ。
【5月4日：Supercrack Buttress】
・Twin Crack(5.9) 60f（カム＃2×2、＃3×2、＃4×2）
・The Incredible Hand Crack(5.10)100f（カム＃2×6、＃3×1）
Incredible Hand Crackはハングしているが、
ジャムをしっかり決めれば割合登れる（特に足のジャムが重要）。
ハング越えたあとのカムがスタックしやすいので注意。
・Supercrac(5.10) 100f（カム＃0.75×1、＃1×1、＃2×3、＃3×5）
・10時になってもやはり日陰は寒い。
長袖シャツ+薄手セーター+保温パーカー
【装備（一般）】
スーツケース（80L）、ザック（45L＋10L）、手袋、毛帽子
下着／靴下／タオル／クライミングウェア（4日分※1）、着替え（街用）
ダウン、雨具、デジカメ（携帯カメラの方が画像が綺麗）、
クロックス（通常行動；飛行機内可能）、
アプローチシューズ（登攀時のみ）、ライター、ヘッドランプ、
ティッシュ、ナイフ、爪切、携帯イス（使用せず）
パスポート、航空券（Eチケット）、ESTA（※2）、歯ブラシ、現金（※3）、
免許証、国際免許証、充電ケーブル（変圧器は必要ない）、山岳保険（※4）、
常備薬（風邪薬、胃腸薬、傷薬、湿布）、携帯枕（※5）、イヤホン（※6）
※1：毎日洗濯できたので結局予備は2日分で十分
※2：事前申請必要（1400円程度）
※3：50,000分換金するもほとんどカード決済が可能。
※4：海外対応＋危険スポーツ対応か確認すること（Nは空港で加入）。
※5：あると飛行機内で寝やすい
※6：飛行機内で映画を楽しめる
（日本−アメリカ間では支給；デルタ航空）。
【クライミング装備（N携行分）】
シュリンゲヌンチャク（60�僖轡絅螢鵐押楷鰭侫�ラビナ＋カラビナ）×6、
120�僖轡絅螢鵐押�120�僖轡絅螢鵐押楷鰭侫�ラビナ）×2、チョークバッグ
180�僖轡絅螢鵐押�120�僖轡絅螢鵐押楷鰭侫�ラビナ）×1、
シングルロープ（60メートル）、ヌンチャク×2、ハーネス、
ATCガイド一式、ギアラック、捨てシュリンゲ（120�僉�1、60�僉�2）、
捨てカラビナ×5、カム（＃0.75×2、＃1×2、＃2×2、＃3×1、＃4×1）、
ナッツキー、テーピング、クラックグローブ、ヘルメット、
クライミングシューズ（※3）
※3：スポルティバ／ソリューション（EU37.5）
スポルティバ／ミウラーダブルエックス（EU39、EU39.5）
スポルティバ／TCプロ（EU39.5）
・ソリューション：ダウントゥしている上、攻めたサイズの為、
ジャムが非常にし難い。
・ミウラーダブルエックス（EU39）：ソリューションよりは登り易い。
・スポルティバ／TCプロ（EU39.5）：厚みが少なく、ジャムがし易い。
・ミウラーダブルエックス（EU39.5）：使用していない。
【クライミング装備（共同分）】
シングルロープ（60メートル×3、80メートル×2）
カム（＃0.1×2、＃0.2×2、＃0.3×4、＃0.4×4、＃0.5×4、＃0.75×6、
＃1×10、＃2×10、＃3×6、＃4×4、＃5×2、＃6×1）
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遠征お疲れさまでした！
素晴らしいロケーションでしたね。
日本に帰ってくると、まるで夢だったかのようです笑
ぜひまたご一緒しましょう。
今回はいろいろありがとうございました！
おかげで凄く楽しめました✨。
全てが綺麗でほんと夢みたいな時間でしたね。
こちらこそ、また宜しくお願いします😹❗
クラックは奥深いですねぇ(*^^*)
お疲れ様でした♨
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