記録ID: 1664782
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ハイキング
奥多摩・高尾
水根貨物線(東京都水道局小河内線)跡廃キング
2018年11月18日(日) [日帰り]
東京都
Bushmaster ��
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:57
- 距離
- 10.7km
- 登り
- 508m
- 下り
- 690m
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| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
鉄道跡なので、基本的に高低差はあまりありません。迷うこともまずないでしょう。ただ、1957年の運行停止から施設はずっと放置されているので、かなり老朽化しています。また橋梁部は歩行用には造らておりませんので、正直安全とは言い難い状態です。トンネルが多いのでライトは必携です。 |
| その他周辺情報 | 最近の地理院の地図には、水根貨物線は表示されていません。むしろgoogle MAPの方が橋梁やトンネル坑口が表示されています。 |
写真
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第二水根橋梁。右手には国道411号線の奥多摩湖への坂が見えます。
第二水根橋梁。プレートガーター橋なので床はありませ。枕木を渡ります。
中山隧道起点側には、生活道路として使用されていた時期の標識がありました。
清水隧道と次の清水疏水隧道の間は、盛土区間だったようですが、流失してしまったのか、現在盛土は無く水路が造られています。
四境橋梁起点側。無事に渡れました。橋梁の山側には作業通路のような物がありますが、かなり腐食しています。渡るのはあまりお勧めできません。
11/18 11:37
四境橋梁起点側。無事に渡れました。橋梁の山側には作業通路のような物がありますが、かなり腐食しています。渡るのはあまりお勧めできません。
第三境橋梁もプレートガーター橋です。枕木が腐ってしまったのか、レールがビヨンビヨンします。
水根貨物線歩きも終盤ですが、第二氷川隧道の前で作業している模様。
第二氷川隧道。数年前まではトンネル内が廃業したキノコ栽培場でしたが、すっかり撤去されています。工事中なので通行不能。
第二氷川隧道の起点側から日原川橋梁を渡るつもりでしたが、こちらも工事中でした。
第一氷川隧道。この先は奥多摩工業氷川工場の敷地になります。水根貨物線を辿れるのはここまでです。奥多摩古道を通って奥多摩駅に向かいます。
11/18 13:59
第一氷川隧道。この先は奥多摩工業氷川工場の敷地になります。
水根貨物線を辿れるのはここまでです。奥多摩古道を通って奥多摩駅に向かいます。
水根貨物線を辿れるのはここまでです。奥多摩古道を通って奥多摩駅に向かいます。
除ケ野付近より日原川橋梁。重機を使って作業しているのが見えます。この橋も第二氷川隧道も通行できなくなるようで、全線踏破は幻となりそうです。
11/18 14:11
除ケ野付近より日原川橋梁。重機を使って作業しているのが見えます。この橋も第二氷川隧道も通行できなくなるようで、全線踏破は幻となりそうです。
キタ――(゜∀゜)――!! ここは奥多摩工業氷川工場の裏手になります。工場萌えにはたまらんスポットです。
日原川側から見ると、崖にへばりついているように言えますが、意外と平地があります。
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