ＪＲ西日本(ICOCA区間）でのPiTaPaポストペイサービスの不思議な仕様

今回、天王寺→藤並を利用
今までなら天王寺駅のみどりの券売機にて、クレカ利用で切符を購入してたが、10/1からPiTaPaポストペイが使えるようになった（長浜→余呉で利用済み）んで、PiTaPaでそのままJR天王寺駅へ

和歌山駅は改札が目の前なんで手間少で再入場
天王寺→藤並1660円が和歌山分割で1440円になるわけです

京都などでも同じ事があるんですが、現時点での京都方面は昼特切符がたくさん出回ってるし、改札まで距離があるんで・・・ってな感じ

藤並駅で颯爽と改札を抜けようとするとブザーが・・・
駅員さんが「券売機でチャージしてもらえますか？」と

「PiTaPaなんですよ 」
「あぁ〜和歌山から南はPiTaPaポストペイやってないんですよ 」

えっ・・・？
俺の記憶では近畿のICOCA区間はＯＫやったはず（思い込み）・・・
＊大阪→敦賀でPiTaPaポストペイは使えないが、大阪→近江塩津なら使えるってのを勉強してたんで＞余呉で

「すいません・・・何故か和歌山から南は使えないんです。ほんますいません 」と駅員さんが何度も謝りはる
「いやぁ こっちの勉強不足なんで。 現金扱いしてもらえますか？ 」

何故に和歌山駅から南は使えない仕様にしたんやろか？

コメント

itoo

RE: ＪＲ西日本(ICOCA区間）でのPiTaPaポストペイサービスの不思議な仕様
もちろん、導入しても採算がってことでしょう
飯田線の豊川から奥は使えません、悔しい・・・

うみさま

三河守殿へ
ん？
藤並駅どころか新宮でも チャージは使えまっせ？？
ポストペイがダメってだけで

itoo

Re: 三河守殿へ
書き込みした、時間は、まだ飲んでないんやけど、おかしかった？？

うみさま

続三河守殿へ
JR東海や名鉄のICカードってチャージ式（プリペイドカードみたいなもん）でしょ？
これはＪＲ西日本のICOCAも同じ＞日本の殆どのICカード

近畿の私鉄中心のPiTaPaはポストペイ（後払い・高速道路のETCみたいなもん）なんで、チャージする手間がない＞様々な割引制度をつけられる

で10月からＪＲ西日本の近畿中央部ではPiTaPaポストペイが使えるようになった（今までもPiTaPaでチャージでは使えていた）
で 和歌山を境に使えなくしてる理由が？？やと

まぁ新宮まで使えるとなったら長距離になる＞金額が増える＞PiTaPaへ利益が流れる
ってのを嫌ったんかなぁ などなどど

itoo

Re: 続三河守殿へ
知りませんでした。そんないいのがあるんやね😵しかし電車でそれやと、ちょっと怖いかな？カードの管理が大変そう・・・