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一番高い山道具？スパイクが突然壊れた
今年2月の話です。
走行時、ハイブリッドじゃ無いのに 前の方から「ウィーン〜」とモーター音的な異音がするようなった。
オルタネーターか足回りと思ってたのでしたが ホンダに見てもらったら、CVT（変速機）交換で３０万なり！！！！
なんてこった、部品交換は出来なくてユニット交換なので高額に。
ちょうど10年14万ｋｍで逝っちゃいました。
現状車の価値は10万以下なので、30万も掛ける事は出来ません！
便利でとっても気に入って、買い替えは、今まで全く考えて無かった。
定期整備もホンダにお願いしてたんですがねぇ。
エンジンに次いで重要な基幹部品が自然に壊れるなんて非常に残念！
鳴り始めて3か月、登り坂だと「ウィーン〜」音が特に大きくなってきました。
ドキドキします。
それで慌ただしく、次の車選びをしました。
深夜までネットで熟考、仕事より真剣な頭脳労働です。
エントリー完了、ガソリンでシャトル・フリードプラス・カローラツーリング・シエンタファンベース。
はやりのSUVは、カッコイイですが快適な車中泊には役不足でした。
四駆のプラド・RAV4が本当はイイのですが いかんせん高い、ハイラックスもイイなぁ。
ターゲットを絞り、次に商談＆試乗へ
【シャトル】：240万（総支払です） 今年モデルチェンジが予想され、値引き激渋のため却下（リピーターでも値引き7万だって！？）
【カロツ―】：220万 一番カッコ良くて本命でしたが試乗したら車中泊時荷室高が低く、座ると頭が天井にぶつかるので却下、車中泊不向きです。
妻曰くCMが菅田将暉さん だから、これイイと言っておりましたが。
【シエンタファンベース】：210万 車中泊問題なし、スペアタイヤOPあり、タンク42L、LEDライト、革巻きハンドル標準で荷室容量だけ小さい。
装備・値引き（30以上）やサービスもホンダより断然イイです。
色もカラフルで好みです。
更に全額任意のカード払いOK。
なんと今時、自動ブレーキ無しだとコミコミ180万で買えます。
当初は、これで十分満足で購入検討してましたが、友人が「事故を一回でも防止できたら事故に係る手間・費用・加害者になるメンタルを考えると30万は安いよ」と言い、その通りだなと思いグレードUPした次第です。
【フリードプラス】：240万 タンク36Lしかない。LEDライト・革巻きOP、ルックス今一、唯一イイところは荷室下（ベッドとも言う）に50Lザック2個は入りそう。
ある程度 快適な車中泊を重視するとシエンタ・フリードの2択と思います。
コスパ的にはシエンタ推しですが、床下大収納の使い勝手だけの理由でフリードに決定しました。
スパイクは、200万だったので40万も高くなりました。
安全システムなどで値上がりして1.5Lコンパクトカーでも250万の時代なんですね。
今の車は、安全装備のフロントガラスにくっ付いたカメラ・前後バンパーには多数のソナー・グリルにはレーダー等の各種センサー、ハンドル・アクセル・ブレーキ制御アクチュエータで、10年程度でどっかは必ず故障するでしょう。
（一般的に故障率は使用開始直後と１０年程度の寿命末期に大きくなるバスタブ曲線を描きます。なので新車1・6か月無料点検で修理対応します）
自然故障リスクてんこ盛りでちょっとした修理費用もかなりなので長く乗るもんじゃないなあと思う。
今度は、長くても５年で乗り換えるようにしなきゃね。
こないだ1か月点検でホンダに行ったら、新型ヴェゼル展示されてた。
う――カッコいい！
芯の通った直線基調のサイドライン、グリルがレトロフィーチャーっぽく大好きです、惚れてまうやろ💛
3年後は、これ絶対欲しい
画像１ 色もお気に入りだったスパイク
画像２ 地味な色しかないプラス 4月納車
画像３ でも おっきな床下収納
軽キャンが欲しいと思ってるのですが安全装備を考えたら新車の方が良いみたいですね。参考になりました♬
natsu105さま
コメントありがとうございます。
使ってみて これはイイと感じるのが、ホンダだけのACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）で、30ｋｍ以上の速度でセットすると、アクセル・ブレーキを踏まなくてもセットスピードを保ち、なおかつ全車との距離を保ち自動で加速・減速し前車に追従します。
なので、高速（自動車専用道）の運転疲労がすごく減少し事故のリスクも軽減すると思います。
ハンドルも70ｋｍ以上で自動補助するので半自動運転です。時代は変わったんですねぇ。
私もフリード➕ に乗り換えて2年半経ちました。雪道走行考えて四駆にしましたが、床下収納は二駆より狭いです。
が、車中泊であっちこっち行くのにぴったりで大のお気に入りです。
ACCオートクルーズコントロールも遠征登山では楽ですよね。
かつて極寒雪山テント泊で数回だけ使ったお高めシュラフも、冬の車中泊で大活躍で元取ったかなとホッとしています。
最初の頃は、嬉しくて車内マルチボードを作ってみたり色々試しましたが、
今は天井収納に限定してシンプルに使っています。
行動範囲が広がって楽しい車ですよね、フリード➕ ^_^
コメントありがとうございます。
四駆イイですですねぇ〜
私も雪山に登山・スキーに行くので四駆も検討しましたが、道具も多いので荷室を選び二駆にしました。
その分リスク対策として、ゴムチェーン・布チェーン・滑り止め用砂を準備してます。
先週この車で初車中泊しましたが、全車のスパイクより快適でした。
これからも楽しみです。
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